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新能源车补贴再降50%,哪些上市公司车企受到影响,会不会因此而下跌?

admin3个月前 (10-29)探索科学49

新能源汽车补贴实际下降幅度不止50%,因为取消了地方补贴(2018年是中央补贴的50%),实际降幅是66.7%蔚来汽车大跌

以目前续航400公里的乘用车普遍配置80KWh电量测算,2018年动力电池(宁德时代2018年装机量23.5GWh,营收296亿,据此测算,销售均价约为1250元/KWh,而其成本是900元/KWh)若2019年售价下降20%至1000元/KWh,则厂家将为此次补贴下降多承受的成本为3万元蔚来汽车大跌

对整车制造厂的影响还是比较大的蔚来汽车大跌。而之前各种以老年代步车的姿态出现的“骗补”低里程A0级别的小车,基本上成为市场的弃儿。

长远看,根据高工锂电的测算,到2023年,动力电池的成本将下降至450元/KWh,到那时没有任何补贴的情况下,纯电动车也将有能力与燃油车一较高下蔚来汽车大跌。预计此次补贴大幅度退坡后,新能源汽车整车行业将加速洗牌。

新能源汽车的补贴退坡以及过渡期后取消补贴,市场已有预期,但是关于支持充电桩、加氢站的表述超预期蔚来汽车大跌。充电桩、加氢站分别是新能源汽车、氢燃料电池汽车的基础设施短板,政策必然会给与相应扶持,预计后续相关补贴政策会持续落地,关注充电桩和氢能源车产业链。

新能源车补贴再降50%<strong></p>
<p>蔚来汽车大跌</strong>,哪些上市公司车企受到影响,会不会因此而下跌?

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<p>蔚来汽车大跌</strong>,哪些上市公司车企受到影响,会不会因此而下跌?

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